竹鼻線ニュース

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Author:P車解結可6連nomihata
名鉄竹鼻線・羽島線沿線に住む2人の著者が更新しています。
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(2010/11/03~)

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【3.26新ダイヤ】竹鼻線、朝の4両編成が増加へ
いよいよ今月26日に名鉄でダイヤ改正が実施されます。
竹鼻線は当サイトの特設ページで案内しているとおり、
早朝・深夜・平日夕時間帯を除き「岐阜直通列車」を取りやめ。

ごく一部のファンの間では、朝ラッシュ時間帯の車両運用について疑問が出ていました。
「まさか朝も2両でやりきるつもりなのか」「9時ごろまでは4両でいくでしょう」…。

そんななか、笠松駅の改札口やホームで新ダイヤのポスターが掲載され、
竹鼻線の改正後の姿も少しだけ明るみに…。

(笠松駅3番線 2011/03/06)
今月1日ごろから主要駅で配布が行われているパンフレットでの「平日朝の名鉄時刻表」。
その内容をA2判のポスター形式にしたものが今改正の案内ポスターとなりました。

案内ポスターには、これまでどおり、その掲示駅の変更点についてまとめられています。
笠松駅のものを見てみると…。

(笠松駅中央改札口 2011/03/06)

名鉄がかねてから案内しているように、朝から特急が停車する旨が大きく書かれています。
しかし、その下に…
「竹鼻線では、ラッシュ時間帯において4両での運転本数が増えます。」
と書かれています。

現在、市役所前始発列車・名鉄岐阜7:11発/新羽島7:48発以降は2両編成で運行されています。
始発は“ラッシュ時間帯”に該当しないでしょうから、7・8時台以降、現在2両編成で運行されている列車は9時ごろまで4両編成で運行されるものと推測されます。

朝のラッシュが2両編成という最悪の事態は(当然といえばそうですが)免れる様子。
ともなると、朝時間帯は4本の線内機織列車が4両編成となりますから、8・9時台には
それらを2両編成にする回送等が行われることもほぼ決定的。

どのような車両運用となるのか。
竹鼻線における改正の“裏”目玉です。

<Report:nomihata

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コメント

お!やはり4両増加ですね!
4両が増えると書いてあるということは
今まで2両でスミマセンって、少なかったことを認めてるってことですね(笑)

予想ですが1本は今まで通り18(代走あり)が入るような気がします。
そして平日は岐阜直行のスジに18を入れる気がするなぁ。朝、快特豊橋の増結2両を開放して快特が発車したあと笠松へ送り、夕方に岐阜に戻ってまた増結・・・
朝は3R4、3R2+2、SR4、5000系の4本で回すと見ました!(笑)


休日は入れ替わりがないので終日オール3R2とかね(笑)
休日は期待できないですね~
[2011/03/12 18:37] URL | 羽島駅 #- [ 編集 ]

Re:
羽島駅さん、こんにちは。
もう一人の管理人、nomihataです。

今までは2両に減る時間が若干早いような感じがしましたからね(笑)
新しいダイヤでは4両が増えるというのはありがたい話です。

改正後の車両運用については、管理人同士非常に興味を持っているところです。
羽島駅さんの予想、なかなか現実味がありますねぇ(笑)
微妙に各線で(利用者から2ドアだとして)邪魔者扱いされるSR4や、
固定運用という特性を持つ5000系。竹鼻線に封じ込めてしまう可能性はあると思います。
果たしてどうなるでしょうか―

休日は期待できませんね…。
ほぼ終日4運用が機織となるでしょうから、それは3R2だけになってしまうかも。

当サイトでは、26日~28日にかけて可能な限りの調査をして
おいおい報告をさせていただく予定です。お楽しみに。
[2011/03/13 21:42] URL | nomihata@管理人 #- [ 編集 ]

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